常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋連續鋼桁梁架設現場?！°蟛āz

中新網南京8月16日電(楊長勝 丁勝杰)16日，隨著最后1吊15×10米、重達47噸的橋面板塊被吊裝到鋼桁梁上層橋面框架內，由中鐵大橋局承建的常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋連續鋼桁梁架設圓滿完成，標志著大橋主橋工程建設取得重要進展。

中鐵大橋局施工人員在進行連續鋼桁梁架設?！°蟛?攝

正在建設中的常泰長江大橋是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，連接江蘇省常州市與泰州市，全長10.03公里，橋梁采用上下層布置，上層橋面為雙向6車道高速公路，設計時速100公里，下層橋面為設計時速200公里的兩線城際鐵路與設計時速80公里的普通公路，是集高速公路、城際鐵路與普通公路“三位一體”的跨江大橋。

常泰長江大橋是國內首座高速公路、普通公路、高速鐵路“三位一體”的跨江大橋?！°蟛?攝

常泰長江大橋由主航道橋、錄安洲專用航道橋、錄安洲非通航孔橋、天星洲專用航道橋以及兩岸南北側引橋組成。據中鐵大橋局施工負責人介紹，錄安洲非通航孔橋為連續鋼桁梁橋，采用懸臂拼裝方式散拼架設，桿件最大重量84噸，吊裝高度達70米，鋼梁采用栓焊組合方式連接，高栓用量達21萬套。

常泰長江大橋建設正酣?！°蟛?攝

據悉，自2021年11月1日錄安洲非通航孔橋首吊鋼梁架設以來，施工單位中鐵大橋局通過不斷優化工藝流程和精準激勵等措施，提前12天實現了既定目標。接下來，常泰長江大橋南岸(常州側)將全面轉入錄安洲專用航道橋架設施工。(完)