施工人員對合龍段進行混凝土澆筑

金海特大橋首個邊跨合龍

8月5日凌晨1點20分，由廣珠城際公司投資建設、中鐵大橋局承建的珠機城際二期項目金海特大橋180米連續剛構梁鐵路31號墩-32號墩邊跨順利合龍。

金海特大橋180米連續剛構梁（三座橋）中間為城際鐵路，左、右為高速公路，用6套掛籃同時施工，共有144個標準號塊，9個合龍段，6個直線段。首個連續剛構梁鐵路合龍段長2米，高6米，寬11.7米，混凝土共35立方米。

為確保施工安全，施工單位啟動夏季施工防暑降溫措施，為各工點配備了人丹、十滴水、藿香正氣水、風油精等防暑物品，定時為現場工人送綠豆湯。同時實行夏季錯峰施工，室外作業基本安排在每天上午11時之前和下午3時以后，充分利用早晚時間，避開中午高溫時段，防止因高溫中暑引發意外，確保夏季施工安全與施工進度。

2022年是珠機城際二期項目決勝之年，廣珠城際公司將持續壓實責任，做好現場管理工作，特別是金海特大橋水上吊裝高風險作業、現澆梁水上支架撤除以及掛籃施工安全，配齊配足管理力量，全力保障安全生產。

金海大橋是目前世界上最寬的公鐵兩用斜拉橋，中間通行雙線設計時速160公里的珠機城際二期，左右兩側為雙向六車道設計時速100公里的高速公路。預計2023年，珠機城際二期將達到運營條件。（據珠海新聞網）