近日，中國施工企業管理協會2022年工程建設科學技術獎獲獎項目名單公布，中鐵大橋局申報的12項科技創新成果榮獲工程建設科學技術獎。

“工程建設科學技術獎”由中國施工企業管理協會科學技術委員會負責組織評選，每年評選一次，分設科學技術杰出成就獎、科學技術青年創新獎、技術發明獎和科學技術進步獎。本年度經過中國施工企業管理協會科委辦公室初審、專家網絡評審、專家委員會評審、科學技術委員會審定等程序，共評選出科技進步獎381項，其中特等獎3項、一等獎50項、二等獎328項。

特等獎、一等獎創新成果簡介

超千米公鐵兩用斜拉橋建造關鍵技術：

該成果依托工程為滬蘇通長江公鐵大橋，大橋主航道橋為主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。項目主要技術創新點為：提出了基于軌道形位控制技術的大跨度鐵路橋梁設計新方法；創新了大跨度橋梁箱桁組合主梁結構；研發與應用了Q500qE高性能橋梁鋼、2000MPa平行鋼絲斜拉索等系列高性能新型材料；研發了全焊大節段鋼桁梁整體制造、架設全套施工技術；研發了超高混凝土橋塔抗裂及快速建造關鍵技術。

研究成果取得國家發明專利31項，實用新型專利19項、軟件著作權3項、省部級工法10項，發表相關技術論文100余篇；榮獲2021年度國際橋梁大會喬治·理查德森大獎。

艱險山區高速鐵路鋼箱-混凝土桁架結合拱橋建造關鍵技術:

該成果依托工程為成貴鐵路貴州鴨池河特大橋。項目主要技術創新點為：研發了鋼箱-混凝土桁架結合拱新結構；提出了跨度400米級高速鐵路拱橋縱向阻尼半漂浮結構體系；研發了中承式拱橋混凝土梁快速澆筑關鍵技術；發明了山區拱橋架設二次橫移關鍵技術；創新了拱肋混凝土分段澆筑技術；開展了抗風、抗震、車-橋耦合及拱肋鋼混接頭性能提升技術研究。

研究成果取得發明專利4項、實用新型專利1項，形成省部級工法1項，發表相關技術論文11篇。

基于BIM+物聯網的橋梁健康監測系統研發及應用:

項目自主研發了基于BIM+物聯網的橋梁健康監測系統，為橋梁運營管養提供了數字化、智能化的解決方案。項目主要技術創新點為：橋梁畫像，涵蓋橋梁基本情況、巡查監測日常工作情況、橋梁當前安全狀態、重大事件快速記錄與查詢。多源數據融合，實現健康監測、巡檢養護、視頻監控三者之間的深度融合互動，更加全面精準掌握橋梁安全運營狀況?；谌斯ぶ悄芗夹g的橋梁視頻主動安全識別與預警，對橋梁安全異常事件進行智能檢測與管理，并智能識別病害，提高橋梁安全管理的智能化水平?；贐IM模型對橋梁全壽命周期的監測、管養、視頻、設計資料進行構件級三維可視化管理及模擬。大數據分析輔助橋梁管養決策，將分散的原始數據轉化為高可視化的知識成果形態，從而能很好地發現規律和問題，進而支持管養決策。

研究成果取得國家發明專利8項，軟件著作權24項，發表相關技術論文9篇，獲國家工信部、中國鐵路工程集團有限公司等多個獎項。

大跨度高鐵矮塔斜拉橋建造技術:

該成果依托工程為商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋，大橋為世界上同類橋梁跨度第一。項目主要技術創新點為：研發了主跨588米非對稱矮塔斜拉橋橋式。創新了強箱弱桁組合結構鋼主梁及鋼桁梁“分層變幅”架設技術。提出了狹小空間1600t級斜拉索建造技術。發明了深水裸巖設置式沉井基礎建造技術。研發了墩、塔成套建造新技術。創新了阻尼合金減降噪鋼支座與鐵路鋼橋面冷樹脂氧瀝青鋪裝技術。

研究成果取得國家發明專利9項、實用新型專利10項，工法5項、發表相關技術論文10篇。獲得中國鐵路工程集團有限公司、公路學會、鋼結構協會等多個科技獎項。