春節的腳步越來越近,建設喜訊再度傳來。1月14日正值北方小年,冒著紛飛的雪花,隨著濰煙鐵路龍口段最后一榀820噸箱梁穩穩落下,山東鐵投集團投資,濟青高鐵公司建設,中鐵大橋局施工的濰煙高鐵龍口段全線貫通,為濰煙鐵路施工快速推進吹響“沖鋒號”,為全線進入無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
濰煙鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內,全長 237.3公里,設計時速350公里,是山東省北部沿海地 區對外客運交流的主要通道,也是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分。
中鐵大橋局負責施工的標段線路全長28.73千米,主要包括橋梁7座、框架橋2座、涵洞12座。沿線涉及2個縣級市,6個鄉鎮,39個行政村。共有跨線跨渠連續梁18處(含轉體連續梁1聯),非標梁7孔,墩臺763個,鉆孔樁6746根,預制架設箱梁671榀,路基7段3.701千米,10千伏以上高壓遷改122處,管線遷改158處,通信遷改151處。項目安全風險高、管理線路長、協調難度大、工期要求緊。
為嚴格貫徹落實濰煙鐵路現場指揮部“春節前保全線貫通”的要求,保證春節前箱梁架設圓滿完成,在濰煙鐵路現場指揮部的精心指導下,項目部統籌謀劃、精心組織,合理配置生產資源,在箱梁架設期間,面對突出起來的強寒潮暴雪超低溫天氣,連夜組織黨員先鋒隊、青年突擊隊約百人緊急突擊,在面對夜間零下十幾度的天氣,全體人員在暴雪中同心協力,除雪清障,順利打通了架梁通道,助力項目架梁順利推進。在項目全員日夜兼程的努力下,架梁效率逆勢提升,如期進入營業線三級施工,實現春節前全線貫通。
項目自開工以來,全體管理人員錨定各節點目標,全力抓好施工生產工作,應勢而動、順勢而為,乘勢而上,積極踐行中國中鐵“開路先鋒”精神,在濰煙高鐵有限公司、濰煙現場指揮部的精心指導下,項目部大力開展“勇創新、當先鋒、比貢獻”勞動競賽,比黨建統領、比安全生產、比工程質量、 比技術創新、比生態環保,創高質量發展示范工程,穩步推進施工建設,嚴格落實“快速施工”理念,全員貫徹“起步就要沖刺,開局就是決戰”的工作要求,開展精準拆遷、智慧拆遷,快速推進征地拆遷工作,始終將“抓施工組織、抓關鍵節點、抓架梁進度”作為工作重心,在項目部的精心組織和全體人員的努力下,現場全面擺開大干陣勢、全面形成大干氛圍、全面掀起大干高潮,月度產值連攀新高,在中鐵大橋局勞動競賽中連創佳績,成效顯著,連續15個月進入集團公司月度產值榜單前10名行列,超額完成年度生產任務目標。
濰煙鐵路的建設對補齊膠東半島地區高速鐵路發展短板,構建膠東半島環狀高鐵網,推動膠東經濟圈一體化,打造軌道上的半島城市群,促進沿線地方交通產業、旅游產業發展,實現經濟快速提升具有重要意義。通車后,將加快山東半島城市群互聯互通,打造膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈。
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