春節的腳步越來越近，建設喜訊再度傳來。1月14日正值北方小年，冒著紛飛的雪花，隨著濰煙鐵路龍口段最后一榀820噸箱梁穩穩落下，山東鐵投集團投資，濟青高鐵公司建設，中鐵大橋局施工的濰煙高鐵龍口段全線貫通，為濰煙鐵路施工快速推進吹響“沖鋒號”，為全線進入無砟軌道施工奠定了堅實基礎。

濰煙鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內，全長 237.3公里，設計時速350公里，是山東省北部沿海地 區對外客運交流的主要通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分。

中鐵大橋局負責施工的標段線路全長28.73千米，主要包括橋梁7座、框架橋2座、涵洞12座。沿線涉及2個縣級市，6個鄉鎮，39個行政村。共有跨線跨渠連續梁18處（含轉體連續梁1聯），非標梁7孔，墩臺763個，鉆孔樁6746根，預制架設箱梁671榀，路基7段3.701千米，10千伏以上高壓遷改122處，管線遷改158處，通信遷改151處。項目安全風險高、管理線路長、協調難度大、工期要求緊。

為嚴格貫徹落實濰煙鐵路現場指揮部“春節前保全線貫通”的要求，保證春節前箱梁架設圓滿完成，在濰煙鐵路現場指揮部的精心指導下，項目部統籌謀劃、精心組織，合理配置生產資源，在箱梁架設期間，面對突出起來的強寒潮暴雪超低溫天氣，連夜組織黨員先鋒隊、青年突擊隊約百人緊急突擊，在面對夜間零下十幾度的天氣，全體人員在暴雪中同心協力，除雪清障，順利打通了架梁通道，助力項目架梁順利推進。在項目全員日夜兼程的努力下，架梁效率逆勢提升，如期進入營業線三級施工，實現春節前全線貫通。

項目自開工以來，全體管理人員錨定各節點目標，全力抓好施工生產工作，應勢而動、順勢而為，乘勢而上，積極踐行中國中鐵“開路先鋒”精神，在濰煙高鐵有限公司、濰煙現場指揮部的精心指導下，項目部大力開展“勇創新、當先鋒、比貢獻”勞動競賽，比黨建統領、比安全生產、比工程質量、 比技術創新、比生態環保，創高質量發展示范工程，穩步推進施工建設，嚴格落實“快速施工”理念，全員貫徹“起步就要沖刺，開局就是決戰”的工作要求，開展精準拆遷、智慧拆遷，快速推進征地拆遷工作，始終將“抓施工組織、抓關鍵節點、抓架梁進度”作為工作重心，在項目部的精心組織和全體人員的努力下，現場全面擺開大干陣勢、全面形成大干氛圍、全面掀起大干高潮，月度產值連攀新高，在中鐵大橋局勞動競賽中連創佳績，成效顯著，連續15個月進入集團公司月度產值榜單前10名行列，超額完成年度生產任務目標。

濰煙鐵路的建設對補齊膠東半島地區高速鐵路發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，促進沿線地方交通產業、旅游產業發展，實現經濟快速提升具有重要意義。通車后，將加快山東半島城市群互聯互通，打造膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈。